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滾柱軸承
滾子軸承構造類型中最簡單者。由於其內輪、外輪及滾子呈線接觸的狀態,其徑向負荷能力較大,也適用於高速回轉,但避免發生如因溫度變化引起的軸之伸縮,或因裝配誤差引起的軸與軸承箱之軸向位移等所導致的荷重。
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止推滾珠軸承
裝在軸上的軌道稱為內輪,裝在軸承箱者稱為外輪。內輪及外輪都有供滾珠滾動的圓弧狀溝。 這種軸承箱僅能承受一方向軸向荷重的單式軸承,及持兩方向軸向荷重的複式軸承。複式止推滾珠軸承之輪是由裝在軸上的肩環、環及螺栓等使之固定於軸上。
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深溝滾珠軸承
最常用的滾珠軸承。軌道輪溝以比在溝上轉動的滾珠的半徑稍大的半徑作為圓弧,使滾珠與軌道輪做點之接觸。溝滾珠軸承可以承受徑向荷重及其合成荷重。由於其構造簡單,很容易得到高精度,故適合於高速運轉。
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斜角滾珠軸承
軸承之鋼珠與內輪及外輪在徑向方面是以某一個角度點來接觸,軸為非分離狀態,鋼珠數比深溝滾珠軸承還多。 保持架的材質為鋼板 高張力黃銅,或 程塑膠,視使用條件之不同選用。軸向荷重限於單一方向,但能承受軸向荷重及徑向荷重。 由於軸承,承受徑向荷重時會產生軸向分力,故一般均採用二個對向的組合。
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滾錐軸承
軸承的設計是內輪及外輪的軌道與滾子三者成為一個切頭的圓錐形,各自的圓錐頂點集中在軸線上的一點,沿著內輪的大緣內部滾。 單列圓錐滾子軸承能承受徑向荷重與軸向荷重荷重。承受純徑向荷重或兩方向的軸荷重時,必須使用兩只相對的軸承,或複列或四列的圓錐滾子軸承。
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自動對位滾珠軸承
將外輪的軌道做成球面,使內輪與珠的組合能在外輪內自由傾斜。因此裝配誤(軸心不一致)時,軸承中心與軸心也能自動地調整,使軸承不致扭傷。 因此對於軸承箱之工作,裝備精度較難的長軸,構造簡單的傳動軸適用。若與軸承箱或套筒併用時,更容易地作成軸承裝置。
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自動調心止推滾子軸承
軸承之外輪軌道呈一球面,球心位於軸線上,具有自動調心性。接觸角為 45度,故能承受軸向荷重及某種程度的徑向荷重。 由於負荷能力大,並具自動調心性,故一般用於射出成形機、吊車等大形機具上。